En casi todos los talleres de fabricación y en las líneas de ensamblaje de máquinas herramienta, un problema de mantenimiento recurrente aparece una y otra vez:limpieza de los rieles de guía.
El espacio libre entre un carril de guía y su carro se mide en micras. Las ranuras de bolas del carril de guía lineal están profundamente empotradas.las astillas metálicas, y residuos de fluido de corte, formando gradualmente una capa de lodo gruesa y pegajosa que se incrusta en la superficie del carril, las ranuras de bolas y el interior del bloque de carro.
Un gerente de taller lo describió de esta manera: la superficie del carril de guía parece limpia después de limpiar, pero una vez que se retira el carro,las ranuras de bolas están completamente llenas de lodo negro y finas metalisasEl raspado con un cuchillo de masilla es lento, desordenado y corre el riesgo de dañar las superficies del suelo de precisión.
Las cosas se complican aún más porque los rieles de guía y guías lineales suelen estar atornillados directamente a las camas de la máquina.recalibración y detención total de la producciónMuchos fabricantes dudan en desmontar los rieles para el mantenimiento regular, dejando que el lodo se acumule hasta que comience a afectar la precisión de posicionamiento y la vida útil del rodamiento.
Pero, ¿requiere siempre el desmontaje de los rieles de guía para limpiarlos?- No, no es así.
La limpieza por ultrasonidos funciona según un principio fundamentalmente diferente al de la limpieza manual.Un transductor en el fondo del tanque de limpieza convierte las señales eléctricas de alta frecuencia en vibraciones mecánicasEstas vibraciones crean millones de burbujas de vacío microscópicas.Estas burbujas se expanden rápidamente y luego implotan con una fuerza tremenda., liberando ondas de choque localizadas y micro-jet de alta velocidad que desalojan físicamente el aceite, la grasa, los depósitos de carbono y las finas metalisas de todas las superficies.
La diferencia más importante para los rieles de guía es que la cavitación no depende de la línea de visión.Siempre y cuando la solución de limpieza pueda alcanzar una superficie, el fondo de una ranura de bolas, la pared interior de un puerto de lubricación, una esquina dentro de un pasaje ciego burbujas de cavitación se formarán y colapsarán justo allí,elevar contaminantes de las grietas microscópicas sin ningún contacto físico.
Para la limpieza de los rieles de guía, esto ofrece tres capacidades innovadoras: primero, limpieza de zona muerta de verdadera cero: todo el suelo de la ranura de bolas, el interior del canal de lubricación y los orificios de montaje roscados,todo fuera de alcance de la manoEn segundo lugar, la limpieza libre de daños, las ondas de choque se dirigen a la interfaz del metal contaminante sin afectar a la superficie de deslizamiento de precisión o al punto de localización.limpieza sin desmontaje con accesorios adecuadamente diseñados, los extremos del carril pueden sumergirse mientras todavía están montados en el lecho de la máquina, eliminando horas de inactividad.
Aquí está el flujo de trabajo estandarizado para aplicar la limpieza ultrasónica a los lodos de ferrocarril obstinados en condiciones reales del taller.
Antes de sumergir el carril, use una aspiradora o una pistola de baja presión para eliminar los desechos sueltos, las astillas de metal y el polvo flotante de la superficie del carril.Esto evita que las partículas gruesas contaminen rápidamente la solución de limpieza y reduce el riesgo de que rasquen la superficie del carril bajo cavitación.
Sumergir el carril de guía en el tanque de limpieza por ultrasonidos, asegurando que el nivel de líquido cubra completamente el punto más alto del componente.que es amigable con el medio ambiente y eficaz para descomponer el petróleo.
La intensidad de limpieza se puede ajustar al tipo de contaminación.lodos endurecidos y depósitos carbonizados de ranuras de bolas profundasLas frecuencias más altas crean burbujas más pequeñas y suaves que penetran en las paredes interiores del puerto de lubricación y en los huecos finos del carro para eliminar las películas de aceite residuales sin dañar las superficies de deslizamiento de precisión.Un proceso de limpieza de doble frecuencia o de múltiples frecuencias permite la eliminación gruesa seguida de una limpieza fina en el mismo sistema.
Después de la limpieza por ultrasonido, la superficie de la pieza de trabajo se cubre con una película delgada de solución de limpieza que transporta el lodo en suspensión.Un tanque de enjuague separado que utiliza agua limpia o agua desionizada lava esta películaDespués del enjuague, aplicar un tratamiento anti-óxido para proteger la superficie del carril, ahora limpia, de la corrosión.
Utilice un sistema de secado por circulación de aire caliente para eliminar completamente la humedad residual de las ranuras de los carriles y de los huecos de los vagones.El carril emerge completamente seco y listo para la lubricación y el reensamblaje sin ninguna mancha de agua u oxidación de la superficie.
Un detalle que a menudo se pasa por alto en la práctica es cómo se coloca una pieza de trabajo larga y delgada, como un carril de guía o un tornillo de conducción, dentro del tanque, y esta colocación determina directamente la eficacia de la limpieza.
En esta orientación, la parte inferior se coloca contra el suelo del tanque, que absorbe una gran parte de la energía de cavitación,dejando ese lado prácticamente sin limpiarMientras tanto, el lado superior, lejos del transductor, recibe energía disminuida.
El enfoque correcto es suspender el carril verticalmente en la solución de limpieza mediante una cesta o un accesorio especializado, o inclinarlo en un ángulo de 30° a 45°.Esto asegura que todas las superficies estén completamente expuestas al líquido y que la distancia del transductor permanezca constante a lo largo de toda la longitud, eliminando la pérdida de energía que se produce con la colocación horizontal.
Whale Cleen fabrica equipos de limpieza por ultrasonidos desde hace más de 20 años, con una base de producción de 10.000 metros cuadrados en Guangdong y un amplio ámbito de servicios que abarca la I+D,ProducciónLa empresa diseña y produce una amplia gama de sistemas ultrasónicos industriales, incluidas las máquinas de limpieza automáticas ultrasónicas y las unidades industriales personalizadas.
Para aplicaciones de limpieza de rieles de guía, Whale Cleen ofrece varias capacidades relevantes.
En primer lugar, los sistemas totalmente automáticos multi-tanque incorporan etapas secuenciales de lavado, enjuague y secado, lo que garantiza que los rieles se limpien, enjuagen y secan sin necesidad de manipulación manual.Los sistemas de circulación de filtración eliminan continuamente los contaminantes desalojados de la solución de limpieza., prolongando la vida útil del baño y manteniendo un rendimiento de limpieza constante durante varios lotes.
En segundo lugar, Whale Cleen admite la personalización no estándar. Un tanque genérico disponible puede no acomodar un riel de guía extra largo o puede carecer de la fijación adecuada para un bloque de carro complejo.Con el bazo de la ballena, el sistema de limpieza puede diseñarse en función de las dimensiones específicas del carril, los requisitos de rendimiento y el diseño del taller existente.
En tercer lugar, los sistemas de calefacción y control de temperatura automático mantienen unas condiciones de limpieza óptimas.Mientras que el secado por circulación de aire caliente asegura que los carriles salgan completamente secos y listos para la relubricación sin manipulación adicional.
Para los reconstructores de máquinas herramienta, fabricantes de automatización y cualquier taller responsable del mantenimiento de rieles de guía lineales,Los sistemas industriales de limpieza por ultrasonidos de Whale Cleen eliminan la necesidad de raspar y fregar manualmente, sustituyéndolo por un proceso de limpieza repetible y documentado que protege las superficies de precisión en lugar de degradarlas con el tiempo.
La limpieza por ultrasonidos proporciona un camino diferente, sin contacto, que permite la eliminación de los residuos de los residuos de los sistemas de limpieza.método de limpieza de todas las superficies que alcance todas las ranuras, puerto y grieta sin desmontaje.
Siguiendo un proceso práctico de cuatro pasos, la limpieza previa de la superficie, la limpieza por inmersión por ultrasonidos, el enjuague con prevención de óxido,En la actualidad, las instalaciones de secado por aire caliente pueden eliminar los lodos persistentes de forma eficiente, conservando al mismo tiempo las superficies de precisión de las que dependen los sistemas de guía ferroviaria..
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